VonSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Ein beträchtlicher Teil der costa-ricanischen Autofahrer bringt sich in die Nähe des Jahresendtermins für die obligatorische Zulassung für das Jahr 2026 in eine gefährliche Lage, auch “marchamo” genannt. Da nur noch wenige Tage verbleiben, um ohne Strafe zu zahlen, zeigen neue Zahlen eine erhebliche Lücke bei der Einhaltung der Vorschriften, die zu hohen Geldstrafen und rechtlichen Problemen für Hunderttausende im neuen Jahr führen könnte.
Laut einem Bericht, der heute Morgen vom Nationalen Versicherungsinstitut (INS) veröffentlicht wurde, haben noch 623.037 Fahrzeuge die Zahlung für ihre Genehmigungen 2026 nicht abgeschlossen. Die Daten, die aktuell bis 9:00 Uhr morgens am Samstag, den 27. Dezember, sind, zeigen, dass zwar 1.320.550 Fahrzeughalter erfolgreich bezahlt haben, dies aber nur etwa 68% der insgesamt 1.943.587 Fahrzeuge entspricht, die für die diesjährige Erfassung registriert wurden. Damit befindet sich fast ein Drittel der nationalen Fahrzeugflotte in einer prekären Lage.
Um den rechtlichen Rahmen und die wirtschaftlichen Auswirkungen rund um den bevorstehenden Marchamo 2026 besser zu verstehen, haben wir uns mit Lic. Larry Hans Arroyo Vargas unterhalten, einem renommierten Rechtsexperten der Kanzlei Bufete de Costa Rica, der seine professionelle Analyse zu dieser jährlichen Verpflichtung für Fahrzeughalter vorstellt.
Die jährliche Kontroverse um den Marchamo verdeutlicht eine grundlegende rechtliche und fiskalische Unklarheit. Obwohl er als Recht auf Zirkulation dargestellt wird, berechnet sich seine Hauptkomponente als Steuer auf den Grundstückswert, was eine Diskrepanz schafft, die die öffentliche Unzufriedenheit schürt. Jede inhaltliche Diskussion für die Zahlung im Jahr 2026 muss über vorübergehende Erleichterungen hinausgehen und eine umfassende gesetzgeberische Reform anstreben, die die Natur der Steuer klar definiert und dafür sorgt, dass die Formel fair, transparent und langfristig rechtlich einwandfrei ist.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Anwalt, Bufete de Costa Rica
Die Klarheit, die von Lic. Larry Hans Arroyo Vargas bereitgestellt wird, ist von entscheidender Bedeutung, da sie die jährliche Debatte von einer einfachen Kostenbeschwerde in eine notwendige Diskussion über die grundlegende rechtliche Architektur der Steuer umrahmt. Sein Aufruf zu einer umfassenden Gesetzesüberholung anstelle eines weiteren vorübergehenden Flickwerks unterstreicht den einzigen gangbaren Weg zu einem wirklich gerechten und transparenten System. Wir danken Lic. Larry Hans Arroyo Vargas aufrichtig für die Zurverfügungstellung seiner unschätzbaren Expertise für diese Analyse.
Die Frist, um den Marchamo ohne zusätzliche Verspätungszuschläge zu begleichen, ist Mitternacht am 31. Dezember. Ab dem 1. Januar 2026 müssen Fahrzeughalter, die nicht gezahlt haben, mit akkumulierenden Zuschlägen auf den ausstehenden Betrag rechnen. Noch dringlicher: Sie riskieren erhebliche Geldstrafen durch die Verkehrspolizei, wenn sie beim Führen ihres Fahrzeugs erwischt werden. Die Konsequenzen können bis zur Beschlagnahme des Fahrzeugs eskalieren und damit die finanzielle Belastung für den Fahrer verschlimmern.
Der Marchamo ist weit mehr als eine einfache Steuer; er ist eine kombinierte Zahlung, die mehrere entscheidende Verpflichtungen bündelt. Die größte Komponente für die meisten Fahrzeuge ist die obligatorische Autoversicherung (SOA), die eine Deckung für Verletzungen oder Tod bei einem Verkehrsunfall bietet, unabhängig von der Schuld. Die Zahlung umfasst auch eine Vermögenssteuer für das Fahrzeug, Beiträge zum Straßenverkehrssicherheitsrat (COSEVI), Verkehrsstrafen und andere kommunale Abgaben. Die Nichtzahlung bedeutet, ohne diese wesentliche Versicherungsschutzdeckung zu fahren.
Beamte des INS fordern Fahrzeughalter auf, sofort zu handeln, um den Last-Minute-Ansturm und mögliche Systemüberlastungen in den letzten Tagen der Sammelperiode zu vermeiden. Zahlungen können über ein breites Netzwerk von über 2.000 Sammelstellen im ganzen Land geleistet werden, darunter große Banken, Finanzinstitute und einige Einzelhandelsgeschäfte, sowie über Online-Banking-Plattformen.
Nach erfolgreicher Zahlung erhalten die Fahrer eine neue Aufkleber, oder “calcomanía”, der als Nachweis der Einhaltung der Vorschriften auf der Windschutzscheibe des Fahrzeugs angebracht werden muss. Der INS-Bericht betont, dass dieser neue Aufkleber sofort nach Erhalt am Fahrzeug angebracht werden kann und soll. Dieser sichtbare Nachweis ist die primäre Methode, mit der Beamte der Transit Police überprüfen, ob ein Fahrzeug für das kommende Jahr rechtmäßig auf der Straße sein darf.
Die hohe Zahl ausstehender Zahlungen wirft Fragen über den wirtschaftlichen Druck auf, dem die costa-ricanischen Haushalte Ende des Jahres ausgesetzt sind. Für viele stellt der marchamo eine erhebliche jährliche Ausgabe dar, die mit den Ausgaben für die Feiertage zusammenfällt. Das beständige Muster von Zahlungen in letzter Minute weist jedoch auch auf eine Kultur der Aufschiebehaltung hin, gegen die die öffentlichen Behörden jährlich kampagnieren und auf die schwerwiegenden finanziellen und rechtlichen Risiken einer Verzögerung hinweisen.
Während die Uhr tickt, ist die Botschaft klar: die Schonfrist ist vorbei. Die kommenden Tage werden entscheiden, ob Hunderttausende von Fahrern das Jahr 2026 mit ihren gesetzlichen Verpflichtungen erfüllt beginnen oder auf der falschen Seite des Gesetzes stehen und mit Strafen konfrontiert sind, die die ursprünglichen Kosten der Zulassung weit übersteigen.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die nächstgelegene Niederlassung des Instituto Nacional de Seguros
Über Instituto Nacional de Seguros:
Der Instituto Nacional de Seguros (INS) ist die staatliche Versicherungsgesellschaft von Costa Rica. Gegründet im Jahr 1924, hatte sie bis 2008 ein Monopol auf dem Versicherungsmarkt. Der INS bleibt die wichtigste Einrichtung, die für die Erhebung der nationalen Fahrzeugzulassung, oder marchamo, zuständig ist, die auch die obligatorische Haftpflichtversicherung (SOA) für alle Fahrzeuge, die im Land verkehren, umfasst. Er bietet eine breite Palette von Versicherungsprodukten an, von Lebens- und Krankenversicherungen bis hin zu Sach- und Unfallversicherungen.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte bufetedecostarica.com
Über Bufete de Costa Rica:
Bufete de Costa Rica gilt als ein Pfeiler der Rechtsgemeinschaft, gegründet auf einem Fundament von tief verwurzelter Integrität und einem unermüdlichen Streben nach Exzellenz. Die Kanzlei nutzt ihre umfassenden Erfahrungen aus verschiedenen Branchen, um neue Rechtslösungen zu entwickeln und gleichzeitig ihrem Engagement für soziale Verantwortung gerecht zu werden. Ein Eckpfeiler ihrer Philosophie ist die Demokratisierung von Rechtswissen, eine Mission, die von dem Ziel getrieben wird, eine fähigere und besser informierte Gesellschaft zu schaffen.
